湖北日报讯 （记者左晨、加氢通讯员程伟）5月20日，分钟东风汽车在武汉召开氢燃料电池耐久技术发布会，公里琼海博鳌新闻网正式发布T1商用车新能源平台。东风多其自主研发的氢能汽车全国东风氢芯400千瓦氢燃料电池堆，率先通过新国标10000小时耐久验证，城市成为国内首例达标的上路金属双极板氢燃料电池堆。

如何理解氢能？加氢通俗而言，纯电动车好比插电煮饭，分钟充满才能出门；氢能更像家用天然气，公里提前储存能量，东风多用车时转化释放。氢能汽车全国氢燃料电池车不靠烧氢行驶，城市琼海博鳌新闻网而是上路通过氢燃料电池堆，把氢能高效转换成电能驱动，加氢带动电机跑起来，全程近乎零碳排放，是当下绿色交通主流发展方向。

氢燃料电池耐久性验证，是氢能车走向市场的关键门槛。东风这款400千瓦氢燃料电池堆，在第三方权威检测机构中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司，严格按照最新国标完成10000小时耐久实测，单片电压衰减仅3.29%，为氢能重卡长期稳定运营筑牢根基。

深耕氢能领域20余年，东风汽车早已具备从核心材料、关键零部件，到系统组装、整车落地的全程自主技术，并且打造了70千瓦、150千瓦、400千瓦三大功率燃料电池平台，适配全品类商用车型。其中400千瓦版本专为49吨重型货车打造，零下40摄氏度低温也能轻松启动，设计使用寿命可达3万小时，入选湖北重磅标志性产品。

当天发布的T1商用车新能源平台，更是补齐行业多项短板：实测综合路况下，氢能货车百公里氢耗低至7公斤；加氢仅需15分钟，就能实现1700公里超长续航。在武汉至成都干线物流线路上，搭载东风T1新能源平台的东风天龙49吨氢能牵引车，单车最高运行里程超6万公里，整车出勤率稳定在95%以上。

目前，东风在氢能领域发明专利超过2000项，氢能整车累计销量超9200台，国内市场占有率超三成，车辆跑遍全国40多个城市。东风汽车氢能技术已完成多场景、长周期商业化运营验证，旗下49吨氢能重卡、氢能乘用车累计实际运营里程已超100万公里。

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